距离“迪拉尔”边缘不足光年的地方拦截“启明星药业”的运输船队？

　　要知道“启明星药业”的运输船队可不是一些野路子货运船队。企业可是与一些保安公司、佣兵组织签订了安保合同的，这一次运送生物样本的船队除“启明星”自有的科研船、特殊型号货舰外，还有一支由70艘战舰组成的护航舰队。

　　海贼团的存zài没有瞒过运输船队的先锋侦查小队，他们在叫停后续船队的同时，向着“迪拉尔”的企业驻军发来求援信。

　　天巢星区的社会形shì不比蒙亚、查尔斯那样的主权国家，因为海贼团体众多。各航道的安全系数不同，又有据点势力虎视眈眈，导zhì各种打劫行为频发，只有一些星盟官方开辟的主要航路，因为有巡逻舰队的存zài，方才得以太平。当然，“太平”亦是相对而言，毕竟，相邻两个恒星系统之间的距离动辄数光年。十数光年，即便如星盟这样的超级势力，也无法确保整条航道的绝对安全。

　　而且，这所谓的官方航路，一般是星型拓补结构，只有像“巴比伦”这样的节点恒星系统才具备四通八达的官方航路，像“雅加达布尔”、“迪拉尔”这样的边缘恒星系统，一来官方航路安全系数不高。二来，官方航路只有一条。用来连通距其最近的相邻恒星系统。

　　比方说“雅加达布尔”，其官方航路与“卡塔尔”相连。而“雅加达布尔”距离“巴比伦”的距离在20多光年，以晨星号的曲速层级，倘若笔直而行，用时当在一月左右。可若是沿官方航道旅行，那么。最少也要两个半月。

　　这般漫长旅程，对一般人而言或许还能接受，但是对于一些商业组织、团体来说，是无论如何承受不起的。

　　因此，星盟各大企业、组织迫切需要研究出一个对策。既可以挑自己喜欢的路走，又无虞被劫。雇佣大、中型佣兵、安保团体是一个不错的选择，但是……费用嘛？光是数百艘战舰的零素耗费就不是一个小数目，除非情势所迫，否则，没有哪个企业愿意雇佣他们，这同样也造就了企业们渴望拥有私军的社会现象。

　　一怕绕路，丧失先机；二怕花费高昂的租金；三怕遭遇打劫；四，曲速航行技术不完善，舰船无法中途停止跃迁。在这样的4大要素下，催生了一种先锋探路机制。

　　一般而言，具备扫描曲速探针能力的侦查舰做为先锋侦查单位，会按照船队预先设好的航路进行分段式曲速跃迁，并沿途收集异常讯号，如若发现非官方的曲速探针，或者遭遇拦截，侦查舰会向后方同样做分段式曲速跃迁的主船队发出警报。

　　只要没有部署曲速探针，便无法探知船队动向，一旦部署曲速探针，又会被先锋侦查舰发觉。这样一来

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